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ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクなどのスポーツ自転車のパーツであるリヤディレイラーの調整方法を簡単に解説します。ちょっと難易度は高いですが異音がしたり変速がギクシャクする場合は挑戦してみましょう。ロードバイク入門初心者の修理の参考に!

リアディレイラーのテンションは上がったが、チェーンのたるみ問題は解決せず。 「スプロケット = 36T」で長年運用してきたので、スプリングがヘタっているのではないかと、次の手段として、リアディレーラーを新品に交換してみることに・・・。

リアディレイラーのバネを強くして チェーンの暴れを抑制する機能 のことで、 シマノですと「+プラス」と表記されています。 (”シャドー+”って書いてあると、シャドータイプ&スタビライザー機能付ということになります。 見るからに複雑な部分なので、自分で調整するのに抵抗を持っている方もいると思います。片手間でチョイチョイと出来るモノではありませんが、これが出来ると出来ないでは大違いなので、是非とも習得しましょう。ここではシマノ製リアディレイラーについて説明します。 リアディレイラーの調整方法についてです。作業を始める前にまずは基本的な単語から覚えていきましょう。正確な単語を理解することは手早い調整の第一歩です。一つずつ順を追ってやれば怖いことなんてありませんから大丈夫です。 リア変速機の調整方法を紹介!変速時に音が鳴ったら要注意です。今回はシマノ製のリアディレイラー調整はマニュアルを忠実に守ることが正解。段階を踏むことで誰でも簡単に調整できるようになります。使用する道具はドライバー一本とメンテナンススタンドのみ。 リアディレイラーの取り付けや調整をするときは、チェーンスタビライザーをオフにして行います↓がオフ状態。 古いディレイラーは使ったことがなかったので、チェーンスタビライザー?



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