2020年3月14日のダイヤ改正に合わせて品川・東京・上野～仙台間の直通特急ダイヤが発表されました。震災以来約9年ぶりに東京方面～仙台間に特急列車が運転されます。 上下合わせて6本運転され、下り列車については1本の上野始発を除いて全て品川始発で運転されます。 東海道線と湘南新宿ラインの使い分け、乗換駅の分散で混雑緩和するかも。実際始まってみないとどうなるかわかりませんが。 デメリット 東海道線は東京始発、宇都宮線・高崎線は上野始発がなくなる。 凡例：()5～9番線発(上野東京ライン直通ホーム) カッコ無しは…13～15番線発 つまり、上野駅始発を狙うべく上野東京ラインを使用しても 始発は原則13～15番線のため「降りたホーム向かい」と言う乗換えにはならないようです。 常磐線(普通・中電) 05：10 常磐線（じょうばんせん）は、東京都 荒川区の日暮里駅 から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県 岩沼市の岩沼駅 までを結ぶ東日本旅客鉄道（jr東日本）の鉄道路線（幹線）である。 「本線」を名乗らないjr線の中では、最も長い路線である。 小田急の始発電車で出発し、新宿から山手線で上野駅へ急ぐ。田端を過ぎたあたりで、上野5時30分発の郡山行き客車鈍行121列車が走っていくのが見えた（当時は東北線にも上野から1日3本の客車鈍行が出ていて、あとの2本は一ノ関行きと福島行きだった。 【2020年3月17日更新】 常磐線の各駅停車や快速線取手駅、普通列車土浦駅までにて、朝通勤で始発駅や途中始発駅（当駅始発）から座れるよう電車の発車時刻、そして特急列車を調べてみた。この路線は茨城県南部から千葉県北西部をへて都心まで走る。 現在、上野始発着の列車をおおまかに大別すると、「宇都宮線」「高崎線」「常磐線快速」「（常磐線などの）特急」「寝台特急」があります。 まず「寝台列車」は、2015年度末までになくなる可能性が高 … 常磐快速線の旅客列車は、大きく分けて、特急、上野駅 - 取手駅間で運転される快速電車と、取手駅を越えて土浦・水戸方面に直通する中距離列車（“普通”と“特別快速”）の3系統がある。 常磐快速線では北千住駅 - 取手駅間を緩行線経由で運行する列車は設定されていない。


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