速度、エンジン回転数、燃費、アクセル開度、油温、水温。愛車の状況をリアルタイムで示すだけでなく、gセンサーでの加速度表示ゼロヨンモードやラップタイムセンサー等スポーツ走行を嗜む機能をステアリングに追加。ダムド製ステアリングで、最上のドライビングを愛車と共に奏でよう。 【テクトム fcm-nx1】回転数、アクセル開度、燃費、消費電力…obd車載モニターでディープなデータに萌える[写真蔵] 良い燃費は2000回転という記事をgooでみつけましたが、その回転数計がないと分かりにくいです。速度計しかないので自動車、エンジン音を手掛かりに回転数を2000回転で維持して走行しようとするには … 同様の質問が多数あるのですが、今一理解ができないので、似たようになってしまうのですが、質問させていただきます。 本発明は、クレーン用アクセル開度変換装置に関する。さらに詳しくは、エンジン回転数を低くしてクレーンの燃費を低減するクレーン用アクセル開度変換装置に関する。 【背景技術】 【0002】 その他(車) - 燃費とアクセル開度・回転数の関係について 同様の質問が多数あるのですが、今一理解ができないので、似たようになってしまうのですが、質問させていただきます。 たとえば、CVTで3500r(2/2) 質問No.7461863 2 電スロ、vvt、egr、（空燃比）への指令←ここは相互に干渉する部分がありそうだが省略 （）はリーン領域がある場合 .

燃費とアクセル開度・回転数の関係について. kw表現. アクセル開度と負圧の関係 グラフを見てもらえればわかりますが、エンジン回転数が一定の場合、アクセル開度が小さい時は負圧が高く（＝ポンピングロス大）、アクセルを踏むと急激に負圧が低く（ポンピングロス小）なります。 1 [アクセル開度、エンジン回転]→アクセル要求トルク マップを参照. 離れて眺めれば、低開度域は 開度≒パワー

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