日産nv350キャラバン（nv350caravan）の公式サイト。キャラバンのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索などができます。減税、エコカー情報など。 NV350(E26)キャラバンのタイヤをバン用のLTからコンフォートタイヤに変更したら乗り心地が良くなりましたが、乗り心地に反比例するように燃費が悪化しました。空気圧を高くすれば燃費向上が見込めるはずなのでタイヤ4本の空気圧を265kpaから280kpaに変更してみました。

現段階では後発のキャラバンのエンジンが静かで当然です。 乗り心地 nv350キャラバンは乗り心地も乗用車に近いと聞きますが、果たしてどうか。 乗り心地に関しては自分の場合ですと、やっぱ凄く良いと感じましたね～！これはほんと快適です！ nV350キャラバン 1.5インチローダウン乗り心地 突き上げ感について. 乗り心地 自分のキャラバンは、玄武パーツ中心で約2.5インチ（62.5mm）ローダウンしていますが、高速道路での乗り心地に特に不満はないです。 とはいっても自分の場合、荷物もさほど積みませんし、タイヤをコンフォートに買えているせいもありますね。 日産 nv350キャラバンのレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。日産 nv350キャラバンのレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 はじめての車は平成元年式のキャラバンの48riderです（学生の頃、トランポ用に15年落ちくらいで使用）。 先日、キャラバンが久しぶりに気になったので色々調べてみると、ハイエースに比べて羨ましい点 …

2017年10月22日(日) 疑問解消＆検証 1.5インチ, ローダウン, 乗り心地, 質問回答 本日はブログ読者様より質問いただいたのでお答えしてみたいと思います。

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